Das neue Binnenschiff „Blue Marlin" setzt Maßstäbe für
Ein Solarmodulsystem erzeugt darüber hinaus jährlich bis zu 37.500 Kilowattstunden Strom, der auch für den Antrieb des Schiffes nutzbar ist. Die
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Aufgrund der geringenvon Batterien sind elektrische Antriebe nur für kleine Boote mit geringer Reichweite möglich. Für große Hochseeschiffe kommen höchstens , kombiniert mitin Frage.
Ein Solarmodulsystem erzeugt darüber hinaus jährlich bis zu 37.500 Kilowattstunden Strom, der auch für den Antrieb des Schiffes nutzbar ist. Die
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Lübeck, 10.9.2024 – Das frisch gegründete Joint Venture TESVOLT OCEAN präsentierte auf der SMM Messe in Hamburg ein neues Batteriesystem, mit dem erstmals deutlich mehr Schiffe
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Auch große Schiffe fahren immer öfter mit E-Motoren. Das vermeidet giftige Abgase und ist gut für''s Klima. Doch es gibt noch viele Herausforderungen. Was sind die Trends und wie verändern sie die
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Der Antrieb erfolgt aus einer Kombination aus Flüssigerdgas und mit Solarmodulen bestückten Segeln. Insgesamt ist das Schiff mit zehn solcher Segel ausgestattet, welche bis zu zehn Prozent
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Aufgrund der geringen Energiedichte von Batterien sind elektrische Antriebe nur für kleine Boote mit geringer Reichweite möglich. Für große Hochseeschiffe kommen höchstens Hybridsysteme, kombiniert mit Akkumulatoren in Frage. Größere Solarboote sind teilweise ebenfalls mit einem Zusatzantrieb ausgestattet. In Kombination mit Brennstoffzellen könnten die Treibstoffe Wasserstoff, Methanol od
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