Forschung Kompakt
Als Treibstoff für elektrische Schiffsmotoren ist Ammoniak ebenso »grün« wie Wasserstoff, dabei aber weniger gefährlich und einfacher in der Handhabung. Lesen Sie mehr in der aktuellen Ausgabe von
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Als Treibstoff für elektrische Schiffsmotoren ist Ammoniak ebenso »grün« wie Wasserstoff, dabei aber weniger gefährlich und einfacher in der Handhabung. Lesen Sie mehr in der aktuellen Ausgabe von
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Die Studie „Innovation Outlook Renewable Ammonia" der International Renewable Energy Agency (IRENA) und der Ammonia Energy Association (AEA) vergleicht die Produktion von grünem, grauem
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Yara International plant ebenfalls, seine Ammoniak-Terminals in Deutschland, einschließlich der Standorte in Brunsbütel und Rostock, zu modifizieren, um den Umschlag von bis zu 3 Millionen
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Bei der Stromerzeugung mit Wasserstoff entstehen keine klimaschädlichen Emissionen. Doch Speicherung und Transport des Gases sind technisch anspruchsvoll. Fraunhofer-Forschende nutzen
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Ammoniak gehört zu den weltweit am häufigsten synthetisierten Chemikalien. Die Substanz, die aus Wasserstoff und Stickstoff besteht, wird aktuell vor allem zur Herstellung von Düngemitteln benutzt.
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Grünes Ammoniak gilt als Wegbereiter für den Einstieg in die Wasserstoffwirtschaft. Importiert aus wind- und sonnenreichen Regionen kann es im Zielland etwa die fossile Ammoniakproduktion ersetzen
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„Aktuell werden an grünstromreichen Standorten wie Australien oder Chile die ersten großen Elektrolyse-Anlagen errichtet, um Ammoniak zu erzeugen. Auf europäischer Seite entsteht
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Das Projekt »AMMONPAKTOR« will Ammoniak als Energiespeicher für Wasserstoff verfügbar machen. Gemeinsam mit dem Fraunhofer-Institut für
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